一套2×JS750混凝土攪拌站是由混凝土攪拌機(jī)、PL1200三斗配料機(jī)、雙向皮帶機(jī)、水泥計(jì)量裝置、粉料輸送和儲存、氣控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等幾部分組成。
　?。?）采用2臺JS750雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)為配套主機(jī)。
　　（2）采用配套水泥倉及水泥螺旋輸送機(jī)向計(jì)量斗供料，水泥計(jì)量斗通過6個(gè)水平拉桿和1個(gè)垂直拉力傳感器總成固定在支架上，拉力傳感器為全封閉式，一端通過吊桿懸掛在機(jī)架上，另一端通過吊桿與計(jì)量斗相連，稱量時(shí)傳感器輸出模擬信號，經(jīng)微機(jī)處理實(shí)現(xiàn)計(jì)量，并顯示在顯示窗口。
　?。?）氣源由空壓機(jī)供給，經(jīng)三聯(lián)體進(jìn)入各支路。氣路分成配料、攪拌、水泥計(jì)量等支路部分。
　　（4）電氣控制系統(tǒng)包括微機(jī)控制和強(qiáng)電控制兩部分。

　　該攪拌站運(yùn)行1年多以后，雖然整體狀況較好，但存在幾方面的問題，造成攪拌站生產(chǎn)能力不足、故障率高，通過觀察、研究和多方探討，針對攪拌站存在的問題，進(jìn)行了如下技術(shù)改造：
　　（1）水泥倉除塵器由只有遠(yuǎn)控改為遠(yuǎn)控和就地控制兩種方式。
　　以往水泥倉除塵只在操作室控制，在向水泥倉注入物料后，如果司機(jī)不在操作室，就無法開動除塵振動器，時(shí)間長了，就會使除塵器水泥越積越多，受潮后水泥凝固，將除塵器堵死。
　　增加除塵器就地控制按鈕，實(shí)現(xiàn)就地和遠(yuǎn)控2種控制方式。收料員在注入物料后，可及時(shí)開動除塵器進(jìn)行除塵，避免了因除塵不及時(shí)而使除塵器堵死的現(xiàn)象。
　?。?）粉煤灰由人工上料改為自動上料。
　　原攪拌站未設(shè)置粉煤灰自動上料裝置，由人工添加粉煤灰。人工添加粉煤灰有以下幾個(gè)方面的缺陷：①很難確保每罐混凝土都按配合比要求添加足量的粉煤灰，給混凝土質(zhì)量控制增加了不穩(wěn)定性；②由于粉煤灰為散裝，往提升料斗內(nèi)添加粉煤灰時(shí)會造成粉塵增加，嚴(yán)重污染了環(huán)境，添加粉煤灰的人員深受其害；③增加了勞動強(qiáng)度；④造成粉煤灰的大量浪費(fèi)。
　　針對上述問題，決定對粉煤灰上料系統(tǒng)進(jìn)行改造，一是加裝2個(gè)水泥倉和2個(gè)螺旋輸送機(jī)，二是改造氣路系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，三是采取把粉煤灰設(shè)置為水泥，與水泥1累加計(jì)量方式對粉煤灰進(jìn)行計(jì)量。
　　2個(gè)水泥倉和2個(gè)螺旋輸送機(jī)是購買的定型產(chǎn)品，安裝后著手對氣路系統(tǒng)進(jìn)行改造，因攪拌站使用地點(diǎn)屬中溫帶干旱氣候，晝夜溫差大，冬天*低氣溫達(dá)到零下 30℃左右，而原機(jī)所配帶的氣閥是分散放置，在氣溫降到0℃左右時(shí)，由于壓縮空氣含有水份，就會使氣閥結(jié)冰凍住，電磁閥不能動作，影響工作效率。結(jié)合粉煤灰上料方式的改造，把氣閥集中并采取保溫措施，即把氣閥分機(jī)集中到一個(gè)箱內(nèi)，箱內(nèi)采用燈泡加溫，使電磁閥達(dá)不到結(jié)冰的條件。
　　氣閥共分三部分集中放置，即配料機(jī)閥箱、主機(jī)閥箱和破拱閥箱。
　?。?）將攪拌臂內(nèi)螺旋式安裝改國對稱安裝。
　　該攪拌站主機(jī)為雙臥軸強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)，攪拌臂是螺旋式組裝的，攪拌時(shí)把攪拌料堆向一邊，容易憋機(jī)，特別是干料更容易憋機(jī)。因此，生產(chǎn)能力受到了影響，達(dá)不到原要求的0.75立方米一罐，*多只能攪拌0.5立方米一罐。
　　改造措施是將原攪拌臂底座割掉，改成雙軸攪拌臂對稱安裝，攪拌料由中間翻向罐的兩側(cè)，拌和均勻，縮短了攪拌時(shí)間，干料也不容易憋機(jī)。
　　（4）在放料溜槽兩端加裝平板振動器，振落溜槽上堆積的混凝土。
　　該站是組合式簡易站，由2臺JS750混凝土攪拌機(jī)作為主機(jī)，下料時(shí)需要在下料口加裝溜槽，由于溜槽很長，下料時(shí)很容易堆積混凝土，頻繁時(shí)每班都要清理一次，否則就無法放料。攪拌站重新安裝后在放料溜槽兩端加裝平板振動器，放料門打開的同時(shí)，振動器振動使混凝土振落，這樣一個(gè)星期僅需清理一次，大大減少了攪拌站維護(hù)的勞動強(qiáng)度，提高了勞動效率。
　　（5）在卸料門兩端加裝注油管。
　　在以往未裝油管時(shí)，混凝土容易進(jìn)入卸料門軸承，使軸承損壞，卸料門難以開啟。加裝注油管后，開啟自如，運(yùn)行中沒有出現(xiàn)卸料門卡住現(xiàn)象。
　　通過對2×JS750混凝土攪拌站粉煤灰上料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的更新改造，通過運(yùn)行，使混凝土質(zhì)量進(jìn)一步得到了保證，生產(chǎn)能力大大提高，生產(chǎn)成本、間接費(fèi)用也降低了，改造后的攪拌站取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和使用效果。